Parcele suas compras
nas melhores bandeiras
Descrição
O objetivo da família de capacetes Alpinestars Supertech era criar os capacetes mais avançados, protetores e de melhor desempenho possíveis para pilotos em todo o mundo.
Com o S-M10, a equipe de desenvolvimento de capacetes da Alpinestars projetou o capacete para oferecer a mistura perfeita de excelente ventilação e conforto inigualável, para criar um capacete com o menor peso possível, tudo sem comprometer nenhuma outra frente. O design do S-M10 oferece um perfil suave, atraente e aerodinâmico, simplificado e livre de quaisquer canais e recursos externos que possam atuar como um ponto de carga em um impacto ou comprometer a integridade geral da construção do capacete. A curvatura da superfície promove atrito reduzido no impacto, permitindo a deflexão e a transferência mais eficiente de energia para proteger a cabeça do piloto da força direta ao crânio e referida ao pescoço e à coluna vertebral.
Construção:
A construção do casco do capacete utiliza uma tecnologia de moldagem altamente avançada com uma combinação multicomposto: 1) Carbono 3K, camada externa de carbono de alta densidade que melhora a resistência e a eficiência da dissipação de energia sobre o casco, 2) Camada composta de carbono unidirecional que fornece resistência radial significativamente maior ao redor do casco, evitando a compressão, mas permitindo a deflexão controlada para reduzir a energia de impacto transmitida, e 3) Camada de fibra de aramida que fornece proteção crítica contra penetração. Esta combinação de camadas tem desempenho ainda maior com uma ligação de resina epóxi que oferece a melhor resistência possível e gerenciamento de energia; a deflexão limitada do casco externo significa que a energia se espalha mais amplamente e é melhor absorvida pelo revestimento EPS de 4 densidades.
O resultado do processo exclusivo de disposição do casco empregado na construção do S-M10 resulta em proteção contra impactos extremamente eficaz. O S-M10 retorna desempenho de impacto linear e oblíquo que excede os limites atuais do padrão de regulamentação de capacetes. Para impactos lineares diretos, que é um impacto em um ângulo de 90 graus entre o capacete e um objeto, o SM10 supera o novo padrão ECE 22.06 para 2024 em uma magnitude média de 46% para impactos de velocidade regular. Novidade para o padrão ECE 22.06, novos requisitos agora incluem impactos lineares de baixa e alta velocidade, onde o SM10 supera os novos padrões de aceleração linear de pico ECE 22.06 em 23% e 28%, respectivamente.
Principais características:
A solução de dimensionamento do casco S-M10 garante que cada tamanho de capacete tenha seu próprio tamanho de casco apropriado para fornecer a solução mais anatômica para a ampla variedade de necessidades de ajuste em todo o mundo, fornecendo 4 tamanhos diferentes de casco de capacete: P, M, G e GG e 6 tamanhos de consumidor, de XS a XXG, para garantir que os pilotos tenham o ajuste correto, o que não apenas melhora o conforto e reduz o peso geral, mas, o mais importante, melhora a eficácia do capacete em um impacto.
Novo perfil da proteção do queixo redesenhada, onde a área da base foi especificamente esculpida para proporcionar uma seção de alívio, elevada para passar da clavícula, com um novo revestimento EPS mais macio que se estende além do próprio casco do capacete e é coberto por um composto de borracha mais flexível, proporcionando uma chance reduzida de qualquer tipo de lesão na clavícula.
O sistema patenteado de ajuste A-Head permite fácil ajuste do ângulo e da altura em que o capacete fica na cabeça.
Capacete ultraventilado com 28 entradas e saídas de ar individuais, sem contar a porta ocular, com 18 entradas e 10 saídas de ar.
A nova tecnologia de ejeção inclui o sistema de remoção do capacete de ejeção.
ECE leve de 1260g e 1310g com almofadas laterais e 1370g com extensão de viseira.
O S-M10 está em conformidade com a norma ECE R 22.06.
Proteção:
E para aceleração rotacional e desempenho de impacto oblíquo, onde a energia de impacto vem de um ângulo diferente de 90 graus lineares ou impacto reto em ângulo reto, o S-M10 excede o novo padrão de aceleração rotacional de pico ECE 22.06 em 76%.
Almofadas laterais removíveis feitas de um polímero semi-macio para proteção adicional proporcionam uma área de contato maior para ajudar a espalhar a energia do impacto.
Sistema de proteção contra impactos multidirecional MIPS.
Liberação de viseira de emergência ERS e uma nova extensão de viseira para fornecer proteção contra poleiros e sol.
Na Rudnick Motos MegaMX você encontra as melhores opções em Equipamentos e Peças. As Melhores opções pelos Melhores preços.
Com o S-M10, a equipe de desenvolvimento de capacetes da Alpinestars projetou o capacete para oferecer a mistura perfeita de excelente ventilação e conforto inigualável, para criar um capacete com o menor peso possível, tudo sem comprometer nenhuma outra frente. O design do S-M10 oferece um perfil suave, atraente e aerodinâmico, simplificado e livre de quaisquer canais e recursos externos que possam atuar como um ponto de carga em um impacto ou comprometer a integridade geral da construção do capacete. A curvatura da superfície promove atrito reduzido no impacto, permitindo a deflexão e a transferência mais eficiente de energia para proteger a cabeça do piloto da força direta ao crânio e referida ao pescoço e à coluna vertebral.
Construção:
A construção do casco do capacete utiliza uma tecnologia de moldagem altamente avançada com uma combinação multicomposto: 1) Carbono 3K, camada externa de carbono de alta densidade que melhora a resistência e a eficiência da dissipação de energia sobre o casco, 2) Camada composta de carbono unidirecional que fornece resistência radial significativamente maior ao redor do casco, evitando a compressão, mas permitindo a deflexão controlada para reduzir a energia de impacto transmitida, e 3) Camada de fibra de aramida que fornece proteção crítica contra penetração. Esta combinação de camadas tem desempenho ainda maior com uma ligação de resina epóxi que oferece a melhor resistência possível e gerenciamento de energia; a deflexão limitada do casco externo significa que a energia se espalha mais amplamente e é melhor absorvida pelo revestimento EPS de 4 densidades.
O resultado do processo exclusivo de disposição do casco empregado na construção do S-M10 resulta em proteção contra impactos extremamente eficaz. O S-M10 retorna desempenho de impacto linear e oblíquo que excede os limites atuais do padrão de regulamentação de capacetes. Para impactos lineares diretos, que é um impacto em um ângulo de 90 graus entre o capacete e um objeto, o SM10 supera o novo padrão ECE 22.06 para 2024 em uma magnitude média de 46% para impactos de velocidade regular. Novidade para o padrão ECE 22.06, novos requisitos agora incluem impactos lineares de baixa e alta velocidade, onde o SM10 supera os novos padrões de aceleração linear de pico ECE 22.06 em 23% e 28%, respectivamente.
Principais características:
A solução de dimensionamento do casco S-M10 garante que cada tamanho de capacete tenha seu próprio tamanho de casco apropriado para fornecer a solução mais anatômica para a ampla variedade de necessidades de ajuste em todo o mundo, fornecendo 4 tamanhos diferentes de casco de capacete: P, M, G e GG e 6 tamanhos de consumidor, de XS a XXG, para garantir que os pilotos tenham o ajuste correto, o que não apenas melhora o conforto e reduz o peso geral, mas, o mais importante, melhora a eficácia do capacete em um impacto.
Novo perfil da proteção do queixo redesenhada, onde a área da base foi especificamente esculpida para proporcionar uma seção de alívio, elevada para passar da clavícula, com um novo revestimento EPS mais macio que se estende além do próprio casco do capacete e é coberto por um composto de borracha mais flexível, proporcionando uma chance reduzida de qualquer tipo de lesão na clavícula.
O sistema patenteado de ajuste A-Head permite fácil ajuste do ângulo e da altura em que o capacete fica na cabeça.
Capacete ultraventilado com 28 entradas e saídas de ar individuais, sem contar a porta ocular, com 18 entradas e 10 saídas de ar.
A nova tecnologia de ejeção inclui o sistema de remoção do capacete de ejeção.
ECE leve de 1260g e 1310g com almofadas laterais e 1370g com extensão de viseira.
O S-M10 está em conformidade com a norma ECE R 22.06.
Proteção:
E para aceleração rotacional e desempenho de impacto oblíquo, onde a energia de impacto vem de um ângulo diferente de 90 graus lineares ou impacto reto em ângulo reto, o S-M10 excede o novo padrão de aceleração rotacional de pico ECE 22.06 em 76%.
Almofadas laterais removíveis feitas de um polímero semi-macio para proteção adicional proporcionam uma área de contato maior para ajudar a espalhar a energia do impacto.
Sistema de proteção contra impactos multidirecional MIPS.
Liberação de viseira de emergência ERS e uma nova extensão de viseira para fornecer proteção contra poleiros e sol.
Na Rudnick Motos MegaMX você encontra as melhores opções em Equipamentos e Peças. As Melhores opções pelos Melhores preços.
Pagamento Seguro
Suas informações de pagamento são processadas com segurança. Nós não armazenamos dados do cartão de crédito nem temos acesso aos números do seu cartão.